Մետաղական պարանների ստուգում
Ինչ փնտրել
• Կոտրված լարեր
• Մաշված կամ հղկված լարեր
• Ճոպանի տրամագծի կրճատում
• Կոռոզիա
• Անբավարար յուղում
• Պարան լարվածություն
• Ճոպանի ոլորում
• Ջախջախման կամ մեխանիկական վնասվածքի նշաններ
• Ջերմային վնաս
• Կինքս
• Թռչունների վանդակ
• Շերտերի աղավաղում
• Վերջնական կցամասեր
Կրկին յուղում
RLD – պարան քսելու սարք
Լավ քսվածը ավելի երկար է տևում
Անձնակազմը, տեղադրումը և շրջակա միջավայրը մնում են մաքուր, մինչդեռ կայանքի բոլոր վերելակների ճոպանները հավասարապես յուղված են: Այս գործողությունը էկոլոգիապես մաքուր է, արագ և հեշտությամբ իրականացվում է RLD – պարան քսող սարքի միջոցով:
Առավելությունները
• տեղադրման, շրջակա միջավայրի և անձնակազմի աղտոտում չկա
• լավ համաչափություն
• էկոլոգիապես մաքուր
• արագ, պարզ և խնայողաբար պարանների քսում
Տեխնիկական բնութագրեր
• էլեկտրամատակարարում 220 Վ կամ մարտկոցի շահագործում
• մարտկոցով աշխատելու ժամանակը 15 ժամ
• գլանափաթեթի լայնությունը 430 մմ • քսանյութի տուփի ծավալը
• հարմար է VT LUBE-ի համար
VT-Lube
Մեր պարանային քսանյութ VT LUBE-ը հատուկ մշակվել է վերելակների ճոպանների վերայուղման համար:
Առավելությունները
• շատ լավ ներթափանցման բնութագրեր – ճոպանի ներքին շփման օպտիմալ նվազեցում
• ակնառու սողացող հատկություններ՝ քսանյութի հետևողական բաշխման համար պարանի ներքին և արտաքին մասում
• գերազանց պաշտպանություն կոռոզիայից
• շատ լավ կպչուն ուժ՝ ճոպանների բարձր արագություններին համապատասխանելու համար
• չեզոք սինթետիկ նյութերի նկատմամբ (պլաստիկ մասերի այտուցվածություն չկա)
Նոր պարաններ
• Նոր ճոպանները յուղվում են արտադրական գործընթացում
• Արտադրության և տեղադրման միջև երկար ժամանակահատվածը կարող է հանգեցնել թելերի չորացման
• Նոր պարանները պետք է ստուգվեն բավարար քսանյութի համար
• Անհրաժեշտության դեպքում, նորից յուղեք նոր պարանները, որպեսզի կրկնապատկեք դրա ժամկետը:
Նոր պարաններ նոր խուրձերի վրա
• Նոր շղթաները նուրբ են պարանի համար առաջին 100-ական ցիկլերի ընթացքում
• Շերտավոր պուրակներն ունեն մասամբ չափազանց կոշտ մակերես
• Լավ յուղված պարանները կարող են նվազեցնել պարանի հետագա վնասը
Պարանների կյանքի ժամկետը
Անբավարար քսելու պատճառով կոռոզիայի օրինակ
Brugg Wire Rope Inc.-ի բոլոր վերելակների ճոպանները յուղվում են արտադրական գործընթացում: Քանի որ դա մեր ազդեցության տակ չէ, որքան ժամանակ են պահվում պարանները մինչև մոնտաժը, խորհուրդ ենք տալիս ստուգել վերելակի ճոպանները դրանց տեղադրումից անմիջապես հետո՝ բավարար քսելու համար և, անհրաժեշտության դեպքում, նորից քսել:
Ճոպանների հետագա յուղումը պետք է իրականացվի ըստ պահանջի: Այնուամենայնիվ, պարանները երբեք չպետք է օգտագործվեն չքսած վիճակում:
Բավական քանակությամբ քսանյութ պետք է լինի ճոպանի վրա, սակայն այն չպետք է կաթի պարանից վերելակի երթևեկության ժամանակ:
Խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել Brugg-ի հատուկ յուղազերծող նյութը կամ նույն քսանյութը: Եթե դուք ժամանակին յուղեք, կարող եք ավելացնել պարանի ծառայության ժամկետը:
Ե՞րբ է անհրաժեշտ քսում:
Եթե պարանին դիպչելիս մատների վրա քսանյութի հետքեր չեն մնացել, պետք է նորից յուղել։
Որքա՞ն քսում է անհրաժեշտ:
0,4 լիտր քսանյութ մեկ սանտիմետր մետաղական պարանի տրամագծով և 100 մետր պարան (վերաբերվում է Brugg ռեքսանյութին):
Վերայուղման սկզբունքները
Դուք պետք է հաճախակի յուղել, բայց խնայողաբար: Քսայուղը պետք է բաշխվի ամբողջ պարանի մակերեսի վրա: Վերայուղումը պետք է կատարվի միայն մաքուր պարանի վրա (խոնավություն, փոշի և այլն):
Վերաքսանյութի պահանջները
Վերաքսանյութը պետք է խառնվի հանքային օրիգինալ քսանյութի հետ: Այն կարող է լավ թափանցել, պետք է հասնել շփման գործակից μ ≥ 0,09 (-) (նյութական զույգ պողպատ/չուգուն), որպեսզի պահպանվի ձգման աստիճանը։
Մաքրում
Եթե պարանի մակերեսը «մաքուր» չէ, քսանյութը չի կարող թափանցել պարանի մեջ: Կեղտոտ պարանի դեպքում պարանը պետք է մաքրվի նորից յուղում անելուց առաջ:
Կրկին յուղման մեթոդներ
● Վրձին
● Decorators ակ
● Նավթի բանկա
● Սփրեյ
● Մշտական յուղման համակարգեր (զգույշ եղեք, որ ձգումը կարող է կրճատվել)
Պարանների հավասարեցում
Պարան լարվածություն
Հանդուրժողականության գոտի 5% Ֆ
Տեղադրվելուց անմիջապես հետո ստուգեք ճոպանի լարվածությունը համապատասխան սարքի միջոցով, օրինակ՝ RPM BRUGG-ով: Համոզվեք, որ պարանների խմբի բոլոր պարանները հավասարապես ձգված են:
Կրկնեք ճոպանի լարվածության ստուգումը տեղադրման գործարկումից 3 ամիս հետո, իսկ ավելի ուշ՝ կանոնավոր ընդմիջումներով:
Հակ պտտվող սարք
Ճոպանները պետք է ամրացվեն ռոտացիայից անմիջապես տեղադրման ավարտից հետո՝ վերելակը շահագործելուց առաջ:
Կոտրված լարեր
Ինչպես ճիշտ հեռացնել կոտրված լարերը
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-18-2022