Ձգող պարաններ
8*19
Ճոպանների այս տեսակը քարշակային պարանն է ամբողջ աշխարհում, որն առավել հաճախ օգտագործվում է ցածր և ցածր միջին բարձրությունների համար:
լավ հոգնածության հատկություններ, երկարացման լավ արժեքներ, կլոր պարանների տրամագիծ, բոլոր տեսակի ակոսներ
հաճախականությունը մինչև ≈ 200.000 ուղևորություն / տարի ճոպանի արագությունը ≈ 5,0 մ / վրկ, երթևեկության բարձրությունը մինչև 75 մ
Պարանների տվյալներ
• 8 թել, սովորական պառկած աջ ձեռքով
• կնիք-կոնստրուկցիա, 19 լար / թել • անվանական առաձգական աստիճան 1370 / 1770 Ն / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• ներծծված սիսալ մանրաթելային միջուկ
• սպիտակ i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• e-Modul՝ 110,000 N/mm2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,122%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,26%-ը
sc8
Ցածր և միջին բարձրության հատվածներում քարշակային, բեռնատար և հիդրավլիկ վերելակների համար:
շատ լավ հոգնածության հատկություն, ճեղքման բարձր բեռ, երկարացման շատ լավ արժեքներ, կլոր պարանների տրամագիծ, բոլոր տեսակի ակոսներ
հաճախականությունը մինչև ≈ 250.000 ուղևորություն / տարի, պարանների արագությունը մինչև ≈ 5,0 մ / վրկ, երթևեկության բարձրությունը մինչև 75 մ, ստանդարտ ճոպանուղիներ
Պարանների տվյալներ
• 8 թել, սովորական պառկած աջ ձեռքով
• կնիք-շինություն, 19 լար / թել
• անվանական առաձգական աստիճան 1370/1770 N / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• պողպատե միջուկ
• կանաչ i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• էլեկտրոնային մոդուլ՝ 120.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,108%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,13%-ը
DP9
Միջին բարձրության տարածքում գտնվող քարշակային վերելակների համար:
• շատ լավ հոգնածության հատկություններ, միջին ճեղքման բեռ, լավ երկարացման արժեքներ, շատ կլոր հարմարվողական պարանի տրամագիծ
• բարձր հաճախականություն՝ սկսած ≈ 350.000 ուղևորությունից / տարի, ճոպանի արագությունը մինչև ≈ 5 մ/վրկ, ճամփորդության բարձրությունը մինչև ≈ 120 մ
Պարանների տվյալներ
• 9 թել, սովորական պառկած աջ ձեռքով
• կնիքների և լցոնման կոնստրուկցիաներ, ըստ անվանական պարանի տրամագծի 19, 21 կամ 25 լարերի / թելերի
• անվանական առաձգական աստիճան 1570 N / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• պոլիպրոպիլեն-մանրաթելային միջուկ՝ նախապես ձևավորված և հետձևավորված
• դեղին i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• էլեկտրոնային մոդուլ՝ 115.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,112%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,25%-ը
HRS
Բարձրահարկ տարածքում գտնվող քարշակային վերելակների համար:
• գերազանց հոգնածության հատկություն, ճեղքման շատ բարձր բեռ, երկարացման գերազանց արժեքներ, շատ կլոր ամուր պարանի տրամագիծ
• բարձր հաճախականություն՝ սկսած ≈ 200.000 ուղևորությունից / տարի, պարանների արագությունը մինչև ≈ 12 մ/վրկ, երթևեկության բարձրությունը՝ ≈ 90 մ-ից ավելի
Պարանների տվյալներ
• 9 թել, սովորական դրված աջակողմյան • կնիք լցնող կոնստրուկցիաներ
• ըստ անվանական պարանի տրամագծի՝ ø 19, 21 կամ 25 լարեր / թելեր
• անվանական առաձգական աստիճան 1570 N / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• պողպատե միջուկ
• կապույտ i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• էլեկտրոնային մոդուլ՝ 125.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,104%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,13%-ը
HRS
Բարձրահարկ տարածքում գտնվող քարշակային վերելակների համար:
• գերազանց հոգնածության հատկություն, ճեղքման շատ բարձր բեռ, երկարացման գերազանց արժեքներ, շատ կլոր ամուր պարանի տրամագիծ
• բարձր հաճախականություն՝ սկսած ≈ 200.000 ուղևորությունից / տարի, պարանների արագությունը մինչև ≈ 12 մ/վրկ, երթևեկության բարձրությունը՝ ≈ 90 մ-ից ավելի
Պարանների տվյալներ
• 9 թել, սովորական դրված աջակողմյան • կնիք լցնող կոնստրուկցիաներ
• ըստ անվանական պարանի տրամագծի՝ ø 19, 21 կամ 25 լարեր / թելեր
• անվանական առաձգական աստիճան 1570 N / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• պողպատե միջուկ
• կապույտ i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• էլեկտրոնային մոդուլ՝ 125.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,104%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,13%-ը
HRS
Բարձրահարկ տարածքում գտնվող քարշակային վերելակների համար:
• գերազանց հոգնածության հատկություն, ճեղքման շատ բարձր բեռ, երկարացման գերազանց արժեքներ, շատ կլոր ամուր պարանի տրամագիծ
• բարձր հաճախականություն՝ սկսած ≈ 200.000 ուղևորությունից / տարի, պարանների արագությունը մինչև ≈ 12 մ/վրկ, երթևեկության բարձրությունը՝ ≈ 90 մ-ից ավելի
Պարանների տվյալներ
• 9 թել, սովորական դրված աջակողմյան • կնիք լցնող կոնստրուկցիաներ
• ըստ անվանական պարանի տրամագծի՝ ø 19, 21 կամ 25 լարեր / թելեր
• անվանական առաձգական աստիճան 1570 N / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• պողպատե միջուկ
• կապույտ i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• էլեկտրոնային մոդուլ՝ 125.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,104%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,13%-ը
HRS
Բարձրահարկ տարածքում գտնվող քարշակային վերելակների համար:
• գերազանց հոգնածության հատկություն, ճեղքման շատ բարձր բեռ, երկարացման գերազանց արժեքներ, շատ կլոր ամուր պարանի տրամագիծ
• բարձր հաճախականություն՝ սկսած ≈ 200.000 ուղևորությունից / տարի, պարանների արագությունը մինչև ≈ 12 մ/վրկ, երթևեկության բարձրությունը՝ ≈ 90 մ-ից ավելի
Պարանների տվյալներ
• 9 թել, սովորական դրված աջակողմյան • կնիք լցնող կոնստրուկցիաներ
• ըստ անվանական պարանի տրամագծի՝ ø 19, 21 կամ 25 լարեր / թելեր
• անվանական առաձգական աստիճան 1570 N / մմ2
• վառ, հիմնական-յուղած
• պողպատե միջուկ
• կապույտ i-LINE տեղադրման ստուգման համար
• էլեկտրոնային մոդուլ՝ 125.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,104%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,13%-ը
Նահանգապետի պարանները
6*19
Մարզպետի պարանն ամենահաճախ օգտագործվող բառն է: բարձր ճեղքման բեռ, երկարացման շատ լավ արժեքներ, ցինկապատ, չափված քսում, PP միջուկ
Պարանների տվյալներ
• 6 թել, սովորական պառկած աջ ձեռքով
• կնիք-կոնստրուկցիա, 19 լար / թել
• անվանական առաձգական աստիճան 1960 N / mm2
• ցինկով պատված, հիմնային-քսած
• պոլիպրոպիլեն-մանրաթելային միջուկ
• չկա i-LINE • էլեկտրոնային մոդուլ՝ 105.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,084%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,22%-ը
8*19
Նահանգապետի պարան միջին և բարձրահարկ տարածքի համար՝ սահուն աշխատանքի հատուկ պահանջարկով: լավ երկարացման արժեքներ, կլոր պարանի տրամագիծ, ցինկապատ, չափված քսում, PP միջուկ
Պարանների տվյալներ
• 8 թել, սովորական պառկած աջ ձեռքով
• կնիք-շինություն, 19 լար / թել
• անվանական առաձգական աստիճան 1770 N / մմ2
• ցինկով պատված, հիմնային-քսած
• պոլիպրոպիլենային միջուկ
• չկա i-LINE • էլեկտրոնային մոդուլ՝ 110.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,142%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,22%-ը
8*19
Նահանգապետի պարան միջին և բարձրահարկ տարածքի համար՝ սահուն աշխատանքի հատուկ պահանջարկով: լավ երկարացման արժեքներ, կլոր պարանի տրամագիծ, ցինկապատ, չափված քսում, PP միջուկ
Պարանների տվյալներ
• 8 թել, սովորական պառկած աջ ձեռքով
• կնիք-շինություն, 19 լար / թել
• անվանական առաձգական աստիճան 1770 N / մմ2
• ցինկով պատված, հիմնային-քսած
• պոլիպրոպիլենային միջուկ
• չկա i-LINE • էլեկտրոնային մոդուլ՝ 110.000 Ն / մմ2
• առաձգական երկարացումը նվազագույն ճեղքման բեռնվածքի 10%-ի դեպքում կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,142%-ը
• մնացած երկարացումը (DIN 51201) կազմում է մոտ. Քարշող պարանի երկարության 0,22%-ը
8 թելերով պարանների թրթռում
9 թելերով պարանների թրթռում
Վերելակների ճոպանների ակոսային ճնշում
Ստանդարտ / զուգահեռ փակում
HRS
• բարձր ճկունություն
• շատ բարձր ջարդման բեռ
• բեռի օպտիմալ բաշխում` շղթաների միջև գծային շփման շնորհիվ
• ծառայության ընթացքում ճոպանի տրամագծի նվազագույն կրճատում
• նվազագույն առաձգական երկարացում
• նվազագույն տեւական երկարացում
• երկար կիրառման ժամկետ • բարձր ճամփորդական հարմարավետություն
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-24-2022